2008年12月アーカイブ

コンパクトSUV界に殴りこむM・ベンツGLK SUVスタイルが好きな人には理想的な乗用車 M・ベンツにとってはGクラス、GLクラス、Mクラス、Rクラスに次ぐ5つ目のSUV/クロスオーバーモデル、GLKクラス。Kとはドイツ語のコンパクトの頭文字だ。SL→SLK、CL→CLK、と同じ理屈である。日本車によって開拓されたコンパクトSUV市場。中でもプレミアムクラスはBMWX3とランドローバーディスカバリーの独占状態だったが、プレミアムブランドの雄、...
エンジンの排気量が多ければ、排出するCO2も多くなるもの。 そんなわけで、CO2排出量ランキングトップ10を発表したサイトがあった。 Top Ten Most Polluting Cars: 1. Bugatti Veyron: 571g/km 2. Lamborghini Murcielago LP640: 495g/km (500g/km in Roadster form) 3. Ferra...
日本ではイマイチ知名度が低い日産パトロール。 本格派、4WDクロカンとして世界の荒野で愛されている車です。 トヨタランドクルーザーほど愛されているのですが、日本ではあまり見かけません。 流出した写真を見る限り、どこかの宴会場での発表のようなのですが・・・。 日本でこのような発表会をやった、という情報は入っていません。 詳しいスペック等の情報は一切なく、現段階では写真のみがネット上に出回っています...
日本デビューはいつになるのでしょう? ラインアップは2.5lモデル、3lモデル、そして3lツインターボモデルになるようです。 ちなみにトップ・オブ・ザ・ラインの3lツインターボモデル(306ps)、かなり速いです。 0→100km/h加速5.1秒で、最高速度は250km/h自主規制。 あっ、あと7速デュアルクラッチ付きだそうです。 いやぁ、Z3からZ4へと進化したときも驚きましたが、このフルモデ...
一体、何があったのでしょうか? ロシアの道端にホンダ車を満載したトラックが・・・、隊列を組んで停まっています。 通常の運搬とは思えない光景ですが・・・。 ビデオを見るにはコチラ...
フルモデルチェンジしたホンダライフ デイリー多目的ユースに割り切った本気の移動ツール フルモデルチェンジで狙うのは、先々代のユーザーだと開発陣は言い切る。70万台以上の"大票田"を逃さぬために、ホンダはあえて"らしさ"の表現を最小限にとどめ、開発者の言葉を借りれば"ハイトKワゴンにおける直球をど真ん中に投げ込んだ"。それゆえ新型ライフの謳い文句は、運転のしやすさ、快適なパッケージング、機能に優れたインテリア、の3つが主となり、ホンダ...
詳しいスペックなどの情報は一切ありません。 とにかく、これが新しいEクラスだとか。 なんかリア周り、違和感ありますね・・・。 いつの日か見慣れるのでしょうか。 ...
しばらくフルモデルチェンジはないだろう、と思わせる出来映え デビューは'03年4月だったから、もう5年半も経っている。それでも古く感じさせないのはデザインの勝利、もしくはこのクルマがやっぱりスポーツカーであったことの証(あかし)、と言うべきか。今年('08年)の春にビッグマイナーチェンジしたから、もうしばらくはフルモデルチェンジもしないはず。熟成を重ねた上でのマイチェンだから、自慢のロータリーエン...
さすがTOPGEAR・・・。 ロンドン市長が「都市部に最適なバスを検討」というニュースに食らいつき、 サーキットに4種のバスを持ち込みレース。 一番速いのがいいだろ、という無茶なオススメの仕方をしています。 しかもレースに参加するのは、ツーリングカー選手権出場中のプロたち。 いやはや、物凄い予算で、物凄いおバカで、物凄い楽しいです。...

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