京都大学工学部精密機械学科卒業。自動車エンジニアを目指すべく、大学では機械工学を学ぶが何を間違ったか(株)リクルート入社。カーセンサーの編集に携わる。カーセンサー関東版副編集長を経て、現在カーセンサー編集アドバイザーを務める。フリーランスのライターとしても活動中。ほぼすべての新型車試乗をこなす。
通常、クーペとコンバーチブルがある場合、クーペを先に市場へ投入し、コンバーチブルは後に導入されがちです。XKの場合、同時進行で開発をしたらしく、コンバーチブルの試乗もできました。詳しくは明日!