京都大学工学部精密機械学科卒業。自動車エンジニアを目指すべく、大学では機械工学を学ぶが何を間違ったか(株)リクルート入社。カーセンサーの編集に携わる。カーセンサー関東版副編集長を経て、現在カーセンサー編集アドバイザーを務める。フリーランスのライターとしても活動中。ほぼすべての新型車試乗をこなす。
エンジンは自然吸気の4.2L V8を搭載。日本正式投入からしばらくすれば、スーパーチャージャー付きのV8エンジンも導入されるはず。300psでも舌を巻くパフォーマンス