西川淳の「試乗会でこんにちは！」

試乗会ではありませんがカーセンサー本誌姉妹紙、「カーセンサーＥＤＧＥ」の企画で久しぶりにＧクラスを試乗しました。その模様をお届けしたいと思います。

日本で人気のベンツといえば今や筆頭格がＣＬＳクラスで、特にそのＡＭＧモデルが大人気。もちろんＥクラスやＳクラスも堅調な人気を誇っていますが、突然変異っぽいＣＬＳがこれほど人気を集めるなんて、おそらくダイムラークライスラージャパンの方々も最初は首をかしげたんじゃないでしょうか。

もう１台、ダイムラークライスラー本社さえも首をかしげる珍現象があります。Ｇクラスが大人気で、しかもその半分が乗り出し２０００万円級のＡＭＧだということ。先だってアメリカ生産の新型ＧＬクラスに乗ってきましたが、アメリカと日本で異様な人気を保っているＧクラスを生産中止にするというウワサは完全否定されました。

たしか２０１０年までは作ると、本社スタッフは言っていたはずです。そう言いつつ前倒しで無くす場合もありますから、もし今から新車を買って大事に乗って高く売り飛ばしたい、なんて考えている人がいらっしゃるならば公式コメントをあまり信用せず、今すぐお近くの営業マンと仲良しになって、とっておきの情報を仕入れるよう心がけてくださいな。無くなるのは確実ですからね。

確かに高いクルマですが、売るときのことを考えると結果的には下手に国産高級ＳＵＶを新車で買うよりお得だと思います。精神的な満足度を含めて。とはいえ久しぶりに乗った印象は、頑丈なトラックですな。乗り降りはむちゃくちゃ面倒臭い…、というか非人間的。お年寄りを後ろに乗せるご家庭は、絶対買っちゃいけません。ホンマ、よじ登る感じですよ。

けれど苦労の甲斐あって乗り込んでしまえば、何と言うか昔のベンツ様にだけある独特の堅牢感に満ちていて、スーッと心が静まります。不思議と落ち着くんですね。言葉で表現するのが難しいんですが…。もはや絶対古くならないスタイリングとともに、人気の理由の１つがこの安心できる空間にもあるんじゃないかと、ひそかににらんでいます。芸能人とかスポーツ選手とか、好きだもんなぁ。

室内の雰囲気は、まるっきし、８０年代のベンツ。ついでに言っておくと、運転操作そのものも現代レベルからするとすごく重たいです。運転中も腕を鍛えたいアスリート御用達？かと思うくらい。腕っ節が強いからこそ、気にせず乗れるってことなんでしょうが。

硬派に装いたい人、飽きの来ない形が欲しい人、質実剛健が座右の銘という人、安心感に包まれて運転したい人、芸能人っぽく乗りたい人、買ってください。きっと満足できます。それにしても中古車でも高値安定型のモデルですねぇ。物件をチェックしてみると、まだまだ高いことに驚かされます。ムービーと併せてチェックしてみてください。

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