京都大学工学部精密機械学科卒業。自動車エンジニアを目指すべく、大学では機械工学を学ぶが何を間違ったか(株)リクルート入社。カーセンサーの編集に携わる。カーセンサー関東版副編集長を経て、現在カーセンサー編集アドバイザーを務める。フリーランスのライターとしても活動中。ほぼすべての新型車試乗をこなす。
レクサス特有の曲線をいかしたインテリア。ウッドの使い方も、かつての日本車にありがちな“安っぽさ”は微塵も感じられない。オーディオシステムはノーマルでスピーカー10個、オプションのマークレビンソンは19個装備する…