京都大学工学部精密機械学科卒業。自動車エンジニアを目指すべく、大学では機械工学を学ぶが何を間違ったか(株)リクルート入社。カーセンサーの編集に携わる。カーセンサー関東版副編集長を経て、現在カーセンサー編集アドバイザーを務める。フリーランスのライターとしても活動中。ほぼすべての新型車試乗をこなす。
以前、日本正式導入前に乗ったときよりも静粛性を増したディーゼルエンジン。ほぼガソリン車と同等レベルと言ってもいいでしょう。トルクは図太い55.1kg−Nm/1600−2400rpmです!