京都大学工学部精密機械学科卒業。自動車エンジニアを目指すべく、大学では機械工学を学ぶが何を間違ったか(株)リクルート入社。カーセンサーの編集に携わる。カーセンサー関東版副編集長を経て、現在カーセンサー編集アドバイザーを務める。フリーランスのライターとしても活動中。ほぼすべての新型車試乗をこなす。
搭載するエンジンは2.4L直4DOHCで、最高出力125ps/5800rpmと最大トルク22.4kg−m/4200rpmを誇る。トランスミッションには5速ATのみを設定。試乗会場には早速、無限仕様がありました