京都大学工学部精密機械学科卒業。自動車エンジニアを目指すべく、大学では機械工学を学ぶが何を間違ったか(株)リクルート入社。カーセンサーの編集に携わる。カーセンサー関東版副編集長を経て、現在カーセンサー編集アドバイザーを務める。フリーランスのライターとしても活動中。ほぼすべての新型車試乗をこなす。
最高出力238ps、最大トルク35.7kg−mを誇る2.3lエンジンは、直噴とターボを組み合わせている。加速力、フラットで力強いトルク感、クリーンな排ガス、そして優れた燃費を期待できるという