京都大学工学部精密機械学科卒業。自動車エンジニアを目指すべく、大学では機械工学を学ぶが何を間違ったか(株)リクルート入社。カーセンサーの編集に携わる。カーセンサー関東版副編集長を経て、現在カーセンサー編集アドバイザーを務める。フリーランスのライターとしても活動中。ほぼすべての新型車試乗をこなす。
質実剛健という言葉が一番似合うクルマになったかもしれない。ダッシュボード一体型に見えるオーディオが特徴的。CVTは多少唸るが、まったく問題なく意外に走る