西川淳の「試乗会でこんにちは！」

オレがもうちょっと若くて、にもかかわらず子供がいて、アウトドアスポーツが好きで、スーパーカーなんぞに興味がなきゃ、迷わずエクストレイルだな。それぐらい、デキがいい。ファミリィカーとしても使える（乗降性がちょっと不便だという以外ね）し、オフロード性能は優秀だし、高速道路もちゃんと走れるようになった。

まあ、確かに外観の雰囲気はまるで一緒だよな。並べたって一瞬かわらんもの。テレビＣＭでわざわざ「ニューエクストレイル」ってアナウンスするのも納得できる。違うのはわかっても、どっちが新型か、ってのがわからない。それは欠点にもなりうる。違いがわかるだけじゃだめなんだ。はっきり新しいと思えないとね。最近、そういう新旧のデザインで差が少ないものが多い。

デザイナーいわく、あの大きさでクロカンとしての機能と街乗りワゴンとしてのユーティリティなどを考えれば、必然的にあのカタチが合理的なんだそう。それはもう先代で確立されていたというわけだ。そう言われれば、何も反論できませんわな。

まあ、とにかく、クロカンであるということを除けば、誰にでも自信をもってオススメできるクルマですよ。たっぱのあるタイヤを履くクロカンとしちゃ、例外的に一体感あるライドフィールがあるから、運転もしやすい。マウンテンバイクをそのまま放り込める荷室なんてのも、そういう遊びをしたい人にはたまらんだろうし。

２Ｌ＋４ＷＤは、ちょっと非力かな。できれば２．５Ｌ＋４ＷＤを。オフなんて行かない、って人はＦＦでもいいけれど、個人的にはファッションのみの理由でＳＵＶに乗るのは賛成できないね。デメリットが多過ぎるもの。得られるものが少ない、というかね。せっかくエクストレイル乗るんだった、やっぱり総合的に楽しまなきゃ。そうできない人は、デュアリスをどうぞ。

エクストレイルとデュアリスの日産ＳＵＶ兄弟は、今年出た日産車の中では最高の走り味やったね。

写真はスペインでの先行試乗会の模様になっている。なぜなら、日本での試乗会は台風のなかだったから・・・。動画でその模様をご覧頂きたい。

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