日産GT－Rだけで盛り上がった、って感じがするよね、プレスデイは特に。 一般日でもGT－Rを筆頭に、スーパースポーツとか国産新型スポーツカー （インプレッさSTIやランエボ X、レクサスLF-A）あたりに人だかりが多かったし。 日本のコンセプトカーが、なんだかよく判らないんだよなあ。 未来のモビリティってんで独り乗りの提案とかがよくテレビで採り上げられているけど、 あんなんみたいか？！乗りたい？...
Editor's Voice: 2007年10月アーカイブ
TIIDA撃沈！ なんか、妻がバックで電柱に挨拶したみたい。後ろのバンパーもハッチも凹ってる。かるく15万円コースかな。まったくです。週末に修理にだします。...
東京モーターショーのプレスデーに行ってきました。 やはり、話題はGT-Rのワールドプレミアでした。僕は、1時間前から日産ブースの２階で陣取って、ひたすら待っていました。で、GT-Rの登場ですが、天井からぶら下がっているディスプレーが邪魔してこの歴史的瞬間を拝むことができませんでした。なんだそれ、残念です。 とりあえず、混んでいたのでCクラスワゴンのジャパンプレミアムに向かいました。ディーター・ツェ...
非常にくだらないのですが、息子の幼稚園の面接試験がありました。世のお受験ママたちは張り切って二度と着ないようなお受験ワンピース（紺色）で身をつつみ試験に臨むわけです。ここでE240の登場です。自宅のある郊外じゃ、E240でもベンツはベンツです。妻はこの時のために買ったかのように、優越感に浸って園駐車場に停めました。最近、妻が口にするのはBクラスを買ってほしいです。どうも国産のTIIDAだだと、送り...
ところが、このストレートが途方も無く長かった。 時間のある人はスペインの地図を探してみて欲しい。 マドリッドからコルドバへと向かう高速道路だ。まるで定規で線を引いたかのような直線になっているのが判ると思う。世界地図で見ても直線に見えそうなぐらい長い。 明るさに眠気が重なってきた。心が緩んだのかも知れない。 とかく闇は人を弱気にさせ、寝ては行けないから緊張を強いる。 それが一気に弛緩したのだった。 ...
マドリッドを少し出たあたりで、給油することになった。まだ外は暗い。 ホテルが隣接する薄暗いスタンドに乗り入れる。 もちろんセルフ給油で、カードを使えることを確認してのピットインだった。 タンクを満タンにし、１つだけ灯の点いた窓に向かう。 この時間、ショップは空いていない。だからトイレも入れない。 小用は建物の裏でそっと済ますしかない。 そんな状況なのに、キャッシャーはうら若い女性であった。 うらや...
マドリッドを通過するあたりで、重大な事実でかつ一筋の光明とも言うべき状況を、われわれは悟った。最後に高速道路代を払ったのは随分前で、あれからずっと料金所らしきものがない。それはちょうど、道が悪くなったのと同調しているかのようだった。ひょっとして、マドリッドへ出入りする高速道路は無料なのではないか？ぬか喜びは危険だが、私 はぬか床でもどこでも喜んで突入するぐらいに、無料に飢えていた。 「そういえば、...
久しぶりの更新です。ミッレミリアの続きです。 バルセロナからサラゴサを抜けて首都マドリッドへと続く高速道路は、バルセロナ前後の状態と比べて、明らかに道として見劣りするものだった。電気なんかほとんどないし、路面もざらざらだし、曲がりくねっているし。そんな中を、懐が寂しい状況で駆けぬけるのは、歓びでも何でもなかった。 セアトアルテアは快調に走ってくれている。けなげ、でさえある。こんな状況に陥っても尚、...
968とS2000で迷う理由は、クルマの性格がまったく違うところにあります。 968は1気筒あたり750ccと１気筒だけで軽自動車を超える ビック4と呼ばれる4気筒3000ccエンジン。 トルクカーブとか手元にありませんが、トルクフルな予感。 ハンドリングも素直で、直進安定も抜群との評価。 ハンドリングマシンにしてグランツーリスモという印象。 楽に楽しめそう。 しかし、15年落ちのポルシェは維持費...
968を見に行った帰りに、大手中古車店に寄りました。 もちろん968などあるはずもありません。 実はもう1台気になっているクルマがあるのです。 それはS2000。 もう少し走るクルマがほしいと書きましたが、 ちょっと嘘でした。スポーツカーがほしいです。 FRには拘っていませんが、オープンでカッコイイことが必須。 306はスタイルだけで買った感じが残っていますが、 今度は走りとスタイルです。 最初に...
